產品目錄 Product catalog
聯(lián)系我們 Contat Us
江蘇邱成機電有限公司
聯(lián)系人：高工
售后服務：15312954526
銷售傳真：0513-55880690
公司郵箱：3241984301@qq.com
辦公地址：江蘇南通市崇川區(qū)崇川路79號
*EMP泵COV33-28的詳細資料：
*EMP泵COV33-28
*EMP泵COV33-28
江蘇邱成機電有限公司
專業(yè)采購歐洲工控產品、備品備件 。
優(yōu)勢供應品牌及型號：伍爾特五金工具及化學品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold 科寶流量計開關等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER 碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利 英維思的模塊卡件等
| BA 307 E |
| WAC101LA4（3BWAC100L-04F)，3kw |
| BA307E. |
| DAT 400 |
| 1662A5 |
| DK 2/200/0 R-L 5 K 24 |
| BTL5-E10-M0130-P-S32 |
| SA-KDS2/40/10/14HS0,5/4/10 NR:0168088/00 |
| 1200851265 |
| DHV 712-R Nr.146587 |
| 1631CSP11 |
| KAWEFLEX 3130 SK PUR 12G1 100M |
| H794A-030-S11 2500PSI-241BARS-MAX |
| H794A-030-S11 |
| RS1-DN100/PN16 /130MM |
| DEV35-0690 |
| CK-25/181*0300-Z301 |
| K-F-GE-MO |
| KS-250-M18/30 |
| SA-MSW 8/50-1 HS 0234120/00 |
| 2854.32V |
| ERV-GR 150.16 ZS VSD |
| ERN1080 ID：534913-18 |
我們的優(yōu)勢：
1）直接從廠家采購，保證所有產品均為原裝正品。
2）價格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
3）渠道廣泛，國內有代理，或者有客戶保護廠家不賣的產品，只要您能提供型號，我們同樣可以從各國的分銷商來采購。
4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。
5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術咨詢服務。
江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術服務于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內自動化領域競爭力的設備供應商。公司主要經營歐美和日韓 等發(fā)達國家的機電一體化設備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設備及電動工具等工控自動化產品。
憑借專業(yè)*的技術與商務團隊， 公司在為客戶帶來優(yōu)質產品的同時還可提供自動化工程技術服務及成套解決方案。
公司
不管哪一類，油泵的關鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)量、壓力和時間都要非常精確，并且按照負荷自動調節(jié)。油泵是一個加工精細，制造工藝復雜的部件，國內外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產的。
噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱
為柱塞套，假設在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當凸輪軸回轉一周，柱塞就會在柱塞套內上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。
| PR 2-1-1/4-EX |
| 790242 |
| SDN 515 GSP |
| CP1100 Ar-Nr:-Z203B |
| Z-83.5-9 KT10 030 000 |
| FLDP-IOM84-0001,Nr.6825330 |
| 117456 |
| 1PN040+040+040 triple tandem |
| R123E1 N939594.13 30Bar |
| TR4.00UC |
| DCTLL 200-2SP；Nr.Nr.: 029.120 988 |
| DMP 331P-500-4000-1-3-100-C61-1-0-2-200 |
| 495.007.085.00 |
| 1480-4-1-0-0 |
| DSR92-70-C |
| 129.1356.A |
| 4518202853 |
| WDG 100H-38-1024-ABN-R24-L3 |
| 82996 |
| FEP100LA-4 2.2KW 7542/0980 |
| Typ: ODG 614 GF129 übersetzung: 30:1 |
| 9935816 |
| IH15EB-10/SU-NG24/V R904101894 |
| 11063147; ITD21H00 2048 H NI S21SG8 E 14 |
| ITD21H00 2048 T NI S21SG8 E 14 IP65 |
| ITD21H00 1024 H NI S21SG8 E 14 IP65 |
柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進入柱塞套內，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進入噴油嘴，再從噴油嘴進入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調節(jié)噴油量。
柱塞當柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。
噴油型
噴油泵自吸油型
自吸油泵自吸油泵 啟動前先在泵殼內灌滿水（或泵殼內自身存有水）。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離。混合物在蝸殼出口被隔舌剝離，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程。
由電動機、泵套、端面殼體、轉子及轉子
彈性體組成；泵套及端面內襯均采用優(yōu)質鋼材制造，轉子為耐磨非金屬材料，使得泵的所有摩擦接觸面均為高度耐磨的摩擦幅面，因此該泵非常耐磨損，牢固耐用，使用壽命長；泵的軸向和徑向都設計加裝有間隙自動補償機構，具有間隙自動補償功能，各零件磨損后，經久耐用，持久保持很高的真空度不變；設計結構*，即使反方向旋轉，也不會損壞零件；即使長期不用，再次啟用也可靈活的照常啟動。抽油流量由可以從很小如1升每分鐘做到50升每分鐘；吸程由2米到9米以上；揚程可達到20米。
| TSX1 |
| VW33MAP01 |
| WAVES61.EEJ2RA |
| 7009253 |
| kc40/24 ×600 SJS B=10 E=M8 |
| 349576 N15DM020 |
| GS2-2 730650028 |
| 8201-20-10 F-NR:008646890100449 |
| 1044953 |
| P1 BAN 2030 BL 10 B02 N C5095490 |
| MHA-A5P |
| MHA-A2P |
| 8606002418 |
| 815 R50D 72114 173 6400 |
| DKG-1/24 G 1/2" |
| TB250002200W00 |
| AB31-14/2-1A2A;R900013645 |
| 603021/70-1-043-00-0-00-33-00-01-200-8-6/000 |
AY油泵(4張)
2．油泵同時可以適用于含硬質顆?；蚶w
維的，適用于各種黏度。溫度可以高達300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。
| BTL5-C10-M0150-P-S32 |
| BTL5-E10-M0150-P-S32 |
| JPG-211/210 |
| 202701/10-86-83-03 |
| ?AR30W22 F001 |
| R901341853 4WE10E 73-5X /EG24N9K4/A12M |
| SEP01.0.1.0.22/95 |
| 1414364152/10 |
| KQA720-B9-S8-F200-SP |
| ENS 3216-2-0730-000-k+ZBE06-05+ZBM20 |
| WDGI70B-12-2000-ABN-I05-S4 |
| C100-FO |
| SM210.10.1.L5 |
| FSKV0562976 DN32 PN16 |
| TL 42 cod.3PR05Q0201 |
| TL42 cod9PR05Q0201（replaced TL408 Code1.10.110.00 ） |
3．油泵的多種泵型結構簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。
4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須另加潤滑液。
5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動力可以補償油泵因安裝時所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時，能起到良好的緩沖作用。
吸油壓油
高壓油泵柱塞套上的進油孔被柱塞上端面*擋住的時刻稱為理論供油始點。柱塞繼續(xù)向上運動時，供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經柱塞上的縱向槽和
柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。 柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。在柱塞向上運動的整個過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。
| ETS 1701-100-000,Nr.906628 |
| 851.02.100 |
| LIDA 407 840 ID 628507-09 |
| 3 842 532 421 |
| VD-025QR060 |
| AGAM-32/11/210-IX24DC |
| 01/135.110 R4107959 |
| 0AC808.9 |
| X.1009.6691 |
| 898724 |
| 2CPSA1A1 |
| HDE2ED1BHA62390 |
| old type:RGBF05D1208-2514 ；new type：RGBF05D12-2514-M |
| SG4-RB2-050-OO-W |
| 951.441 Nr：7028038-1 |
| M141 025/8 |
| 9202060000 |
| SPX 9062 |
| DA6VP2B5X/100FSM,R901224235 |
| DA 6 VP2A5X/200FSM,R901224233 |
| R901224244 DA 6 VP2B5X/50FSM |
| R901224235 DA6VP2B5X/100FSM |
| 901224232 DA6VP2A5X/100FSM |
油量調節(jié)
為了適應柴油機負載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在大供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節(jié)。 供油量的調節(jié)是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現(xiàn)的。 當柱塞轉動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉動的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉動的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時，在整個柱塞行程中，柱塞套內的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當柱塞轉動時，利用改變供油量終點的時刻來調節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點調節(jié)法。
油泵的供油量應滿足柴油機在各種工況
下的需要， 根據(jù)柴油機的要求，油泵要保證各缸的供油開始時刻相同，即各缸供油提前角一致，還應保證供油延續(xù)時間相同，而且供油應急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質量。
| 9407-999-11001 |
| EA 402 PNR 913-402-000-013 （E090） |
| 8000103453 |
| HDA 4748-H-0600-000 |
| HDA 4748-H-0400-000 |
| HDA 4748-H-0250-000 |
| HDA 4748-H-0100-000 |
| GK25N |
| DG3D2112040/A |
| SK2/60/112/D(Bohrung D1:19 H7;Bohrung D2:25 H7;Einstllbereich:25-80Nm;Ausrückmoment:30Nm) |
| 8.5803.M262.5000 |
| 8.5820.1822.0240 |
| PSEN sl-0.5p 1.1 1switch 570510 |
| Z2FS22-8-3X/S2 |
| Z2FS22-8-3X/S |
| NT 63-KN-MS-M3 /670 |
| SAV 876.02-SE3-1 |
| 如果你對*EMP泵COV33-28感興趣，想了解更詳細的產品信息，填寫下表直接與廠家聯(lián)系： |